{"id":2669,"date":"2024-08-08T14:41:47","date_gmt":"2024-08-08T17:41:47","guid":{"rendered":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/?p=2669"},"modified":"2024-08-08T14:41:47","modified_gmt":"2024-08-08T17:41:47","slug":"o-recape-na-leopoldina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/o-recape-na-leopoldina\/","title":{"rendered":"O recape na Leopoldina"},"content":{"rendered":"\n
\n
\"\"


Sinaliza\u00e7\u00e3o de vi\u00e1rio ap\u00f3s recape sem ajuste de projeto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Sinaliza\u00e7\u00e3o de vi\u00e1rio ap\u00f3s recape sem ajuste de projeto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"


Sinaliza\u00e7\u00e3o de vi\u00e1rio ap\u00f3s recape sem ajuste de projeto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"


Sinaliza\u00e7\u00e3o de vi\u00e1rio ap\u00f3s recape sem ajuste de projeto<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Depois de asfaltar algumas vias na Leopoldina, lentamente, come\u00e7a a ser feita a sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Essa, na esquina da @emefdilermando<\/a> na Rua Paulo Franco esquina com a Teer\u00e3 foi finalmente refeita em tempo da volta \u00e0s aulas.<\/p>\n\n\n\n

O projeto Caminho Seguro da Crian\u00e7a no Bairro, alinhado com a Rota Segura Escola da\u00a0@cetsaopaulo<\/a>\u00a0tinha previsto uma melhoria no desenho da sinaliza\u00e7\u00e3o nesse local. <\/p>\n\n\n\n

Infelizmente a conversa entre as \u00e1reas internas da CET n\u00e3o est\u00e1 alinhada com a m\u00e1quina de asfalto da prefeitura.<\/p>\n\n\n\n

Vamos acompanhando esse tema na v\u00e9spera do Dia do Pedestre (dia 08\/08) .<\/p>\n\n\n\n

Onde est\u00e1 faltando sinaliza\u00e7\u00e3o? Conta para gente.<\/p>\n\n\n\n

#mobilidadeurbana<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depois de asfaltar algumas vias na Leopoldina, lentamente, come\u00e7a a ser feita a sinaliza\u00e7\u00e3o. Essa,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[227,248],"tags":[471,472],"class_list":["post-2669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-no-bairro","category-urbanismo","tag-caminhabilidade","tag-mobilidade-urbana"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2669"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2674,"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2669\/revisions\/2674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/observatorioleopoldina.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}